云南网讯（记者 黄翘楚）7月31日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，昆楚大铁路开通一个月，客流持续火爆，动车成为了昆明、楚雄和大理间最主要的出行方式。尤其在7月20日调整、优化运行图，动车由21.5对增加至36.5对后，客流更是呈现快速增长势头。截至7月31日，共发送旅客129.5万人次，最高日(7月29日)达 5.6 万人次。
广州、南宁、北海、桂林至大理客流火爆
7月20日起，云南大理开行直达广州、北海、桂林、南宁、柳州和衡阳方向的10对动车组列车，安全、舒适、便捷的动车组列车促进了客流的大幅增长。
昆明客运段D3802次列车长雷军虎说:“广州至大理动车几乎趟趟满员，周末有的区段客流甚至出现‘井喷’。”
进入暑期，学生流、旅游流、探亲流多重叠加，客流逐步进入高峰。大理至桂林北D3936次列车长赵婧汐介绍，大理、丽江是闻名世界的旅游目的地，每年暑期游客都很火爆，今年动车开进大理，连通全国高铁网，大理更火了。
据了解，大理至桂林、北海、南宁、广州方向车票紧俏，出行需提前购买车票。
周末探亲访友客流居多，回家更方便了
7月28日、29日的这个周末，昆明至大理36.5对动车组列车座无虚席。7月29日，大理站发送旅客3.05万人，再次刷新纪录。大理站站长王铭铮介绍，周末昆明至大理探亲访友客流居多，动车已经变成了沿线人民群众的公交车。
“现在动车通了，隔三差五就能回家看看，我工作忙的时候，父母还可以到昆明看我，回家更方便了。” 大理至昆明D8708次列车上，在昆明上班的小姚说，动车没有通到大理前，从昆明到大理需要坐五六个小时的汽车，而且还经常堵车，她以前只是过年过节才回家。
同样在D8708次列车上，旅客王晶听着音乐，刷着微信，与朋友聊得很开心。“我在昆明上班，妻子和孩子在大理，之前有时自己开车跑通勤，或与朋友拼车，但由于成本高和长途驾驶疲劳，回家一趟很辛苦。” 王晶说，现在好了，昆明2小时即到大理。
铁路部门多举措让旅客体验更美好
昆明站利用站内57台自助售取票机、14条自助实名通道和57台检票闸机等客服设备为旅客铺设了一条自助购票进站乘车的“快速通道”。客流高峰时段，安排2-3名工作人员，组织动车组列车专用通道、自助验证口外围旅客快速验证进站乘车。
为缓解旅客集中到达时段旅客出站缓慢的问题，自7月9日起，昆明站启用10台旅客出站验票闸机，提前引导持蓝票达到旅客通过验票闸机迅速出站；开足3个人工出站验票口查验红色车票，有效分流红蓝票到达客流，加快旅客出站速度。
楚雄站设置商务贵宾候车室以及母婴候车室，提供个性化贴心的服务。在楚雄、南华、祥云等站设置综合服务台，为旅客提供交通、旅游、酒店综合查询功能和各类特色、个性化服务。
换乘方便 “高铁+”延伸服务链受旅客青睐
大理至丽江上午3趟列车，下午5趟列车，丽江至大理上午5趟列车，下午3趟列车，最快仅需1小时41分，游客在两地间可实现轻松换乘。
昆明至丽江每晚开行6对；丽江至昆明每晚开行5对夕发朝至列车，昆明至丽江K9686次、丽江至昆明K9688次列车上有独立的包房，可满足一家三口住独立包房，这趟列车上有餐车、酒吧，旅客可以一路唱着歌，听着音乐，喝着啤酒，品着春茶，旅途十分惬意。
自今年6月份昆明南站“12306”网络订餐和特产预定配送中心上线运行以来，深受旅客热捧。每天都有旅客进行餐食和云南特产预定，铁路部门对原有44种上线餐食品类进行优化调整，保留订购频率较多的32种餐食，增加贵妃奶黄包等4种餐食，进一步丰富了旅客选餐品类。
为提高服务品质，切实解决旅客出行“前一公里”和“最后一公里”的问题，昆明局集团国际旅游服务有限公司推出了“昆铁云行”高铁+共享汽车项目，在昆明、普者黑、楚雄、大理、丽江火车站布设服务网点，分时开通租赁业务，自7月1日各网点正式投入运营以来，已有130多人体验此项便捷服务。
与此同时，昆楚大铁路开通运营期间，国际旅游服务有限公司开拓“酒店+交通”半自助游产品，组织专人对大理酒店业进行实地考察，经综合对比后与大理N度酒店等开展“高铁+酒店+接送”半自助旅游项目，目前已有数十人体验了此项服务。
为提高大众化、个性化供给质量，中国铁路昆明局集团充分运用融媒体，开发“昆铁+”手机APP，全力打造具有云南铁路特色的“吃、住、行、游、购、娱”综合服务平台。