“火车站出站口的出租车候车点之前是在室内停车场，现在为什么要移到室外了呢？打个出租排队还要风吹日晒的，碰上雷暴等恶劣天气在树下排队更危险。”近日，有网友向新安晚报“今日池州”融媒体平台反映自己在池州火车站出站口打出租车时的遭遇，网友认为“没有个遮阳挡雨的地方等车确实很不便，期待相关部门能拿出解决办法。”
（网友反映视频截图）
7月12日，记者来到池州火车站出站口实地探访时看到，原先位于出站闸门左侧的室内出租车候车点目前确实已移到了出站闸口正前方约50米处的露天人行步道附近，步道一侧是用隔离护栏封闭的施工区域，一些出站的旅客正沿着这条步道走到候车点搭乘出租车；而出站闸口原先通向室内出租车候车点的小铁门已被锁住。
对此，一位正在附近执勤的义警告诉记者，之前有旅客反映室内候车排队时间过长，交通部门为了提高乘车效率将乘车点搬到出站口正前方的步道上，“这样可以多排些出租车。” 据介绍，正在施工的区域是出租车候车连廊工程，“短期可能是有些不便，我们值班义警也尽可能为需要帮助的旅客提供些帮助，等连廊全部建成后，下雨天旅客搭乘出租车就不会淋到雨了。”
为了解即将开建的连廊工程相关进度，记者根据工程告示牌上的信息找到了项目建设方——池州平天湖管委会下属的国有池州天堂湖工程管理有限公司。公司工作人员洪先生告诉记者，池州市火车站出站口出租车候车连廊工程是池州市交通运输局委托池州平天湖管委会代建项目。“连廊工程目前还处于招标阶段，竣工工期目前还不太好明确。”洪先生表示。
连廊工程尚未开工建设，但旅客“遮阳挡雨”的需求却迫在眉睫，那为何相关部门就将出租车候车点从原先的室内移至室外了呢？记者找到了池州市交通运输部门，获知了事情原委。
“之前我们变更出租车候车点也正是群众呼吁反映的。原室内候车点空间较为狭窄，旅客搭乘出租效率较低，因此一直有旅客通过各种渠道不断反映。现在看来确实众口难调啊，还望市民能多多理解。”池州市交通运输局相关人员告诉记者，群众利益无小事，交通部门一直在关注群众需求，“我们已在出口附近增设了公交车首末站，就是为了让旅客出行多一种选择。对于群众关注的候车连廊工程问题，我们也将督促建设部门加快进度，尽可能早点竣工交付。”
记者 摄影报道
编辑 徐海燕