“小区到地铁站能不能开接驳线路？”“学生晚自习后回家能否在站点少等一会儿？”2026年1—5月，合肥公交集团已通过各类渠道收集市民出行意见和建议3366条，同步开展出行问卷调查，为线路优化、运力调配、站点设置筑牢数据根基。
聚焦群众出行的“最后一公里”，合肥公交集团打通社区出行微循环，今年前4个月新开公交线路20条，优化调整17条线路。以金色池塘小区为例，该小区远离公交站、地铁站，日常出行往返耗时多，合肥公交集团选用小型公交车适配狭窄街巷，从小区直达地铁口，日均服务乘客近600人次，切实解决老旧小区、背街小巷居民出行难题。如今，合肥市这样的微线路、微循环、微车型社区公交线路已达101条。
微线路、微循环、微车型社区公交线路有效解决背街小区居民出行难题。
地铁送到站、公交送到家。到2026年5月末，合肥公交集团对接已运行的7条轨道交通线，先后开行了98条地铁接驳公交线路，实现了公交线路与轨道交通无缝衔接、高效换乘。
此外，针对合肥市十七中学生晚自习后晚间候车久、换乘难的反馈，合肥公交集团微调111路、136路晚间行车计划，将发车间隔从30分钟压缩至15至20分钟，实现公交地铁无缝换乘。优化300路 “扁担公交”，推广开通T56、T59等10余条助农专线，日均服务菜农超4000人次。深耕“助企、助学、助医、助农、助游”等多元需求，开通538条特色专线，点对点保障企业通勤、学生上学、菜农卖菜、群众就医、市民出游，日均服务乘客近8万人次。
长丰县大杨小学公交助学专线开通，学生家长送来锦旗。
下一步，合肥公交集团将持续优化线网布局、创新服务模式、提升运营效能，改善合肥市民出行体验。
记者 姚一鸣 通讯员 李克武
编辑 王翠