记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，7月15日上午，在池黄高铁九华山站施工现场，工作人员操作一台移动式闪光焊轨机对准焊接点位，焊花飞溅中，仅用130秒就将两根500米的长钢轨“焊”为一体，标志着池黄高铁进入焊轨施工阶段。
据专业人士介绍，焊轨是一项精细的施工作业，每个接头的焊接需要历经轨端打磨、焊机对位、焊机对位、钢轨焊接等多道工序，并建立包括焊接日期、焊接施工负责人等信息的台账记录，实现质量可追溯。池黄高铁全线将焊接钢轨251.631公里，焊接接头近1000个，预计于10月21日完成全部焊轨施工，为下阶段的联调联试打下坚实基础。
池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路起自池州站，至黟县东站与在建昌景黄高铁共站并线至黄山北站，新建正线长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站。项目建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。
记者 刘旸 通讯员 许文峰 吴世良
编辑 王翠